Вопросы и ответы о перегрузочном оборудовании
Все
Автоматические раздвижные двери
Ангарные ворота
Ворота для депо
Двери для холодильных камер
Минеральная вата
Перегрузочное оборудование
Полосовые пленочные завесы
Промышленные секционные ворота
Противопожарные изделия
Распашные ворота
Рулонные ворота
Системы ограждений
Складные и откатные ворота
Скоростные ПВХ-ворота
Скоростные спиральные ворота
Строительные панели
Шлагбаумы
Остались вопросы?
Для каких объектов подходит герметизатор (докшелтер) DSHRN?
Модель DSHRN оптимальна для объектов со средней интенсивностью грузопотока. Такие герметизаторы могут применяться на складских и логистических комплексах, предприятиях пищевой и фармацевтической промышленности и других объектах, где необходимо изолировать зону погрузки от внешней среды.
Какой герметизатор подойдет для небольших грузовых автомобилей?
Для парка небольших автомобилей предназначен подушечный герметизатор DSHC. Он обеспечивает уплотнение кузова с трех сторон и доступен в вариантах с подвижной верхней подушкой и без нее.
Какой докшелтер выбрать для морозильного склада?
Для объектов, где особенно важно поддерживать заданный температурный режим, можно использовать надувной герметизатор DSHINF. Надувные боковые и верхняя подушки обеспечивают высокую степень герметизации пространства между кузовом автомобиля и зданием.
Какой докшелтер подойдет для среднего грузопотока?
Для объектов со средней интенсивностью грузопотока предназначен докшелтер серии DSHRN. Его складная подпружиненная рама дополнительно снижает вероятность повреждения конструкции при неправильной парковке автомобиля.
Какой докшелтер выбрать для интенсивного грузопотока?
Для перегрузочных постов с большим грузопотоком предусмотрен докшелтер (герметизатор) с жесткой рамой DSHRD. Его конструкция рассчитана на интенсивную эксплуатацию, а износостойкие фронтальные листы обеспечивают герметизацию пространства между кузовом автомобиля и зданием.
Какая гарантия предоставляется на герметизаторы (докшелтеры) DoorHan?
Для герметизаторов DSHRN, DSHRD и DSHINF на официальных страницах DoorHan указан гарантийный срок работоспособности 2 года для розничных и дилерских заказов с момента приобретения.
Можно ли использовать один герметизатор с автомобилями разного размера?
Нет. Размеры автомобиля должны соответствовать допустимым параметрам конкретной модели герметизатора. Использование транспортного средства, габариты которого превышают предусмотренные значения, может привести к преждевременному повреждению оборудования.
Из какого материала изготовлены фронтальные листы герметизаторов?
В герметизаторах DoorHan используются износостойкие ПВХ-материалы. Например, фронтальная ПВХ-ткань DSHRN имеет толщину 3 мм и рассчитана на эксплуатацию в диапазоне температур от −35 до +50 °C.
Что представляет собой подушечный герметизатор (докшелтер) DSHC?
DSHC — докшелтер, в котором уплотнение автомобиля обеспечивается подушками. Они прилегают к кузову с трех сторон, изолируя погрузочный проем от внешней среды. Чехлы подушек изготавливаются из эластичного ПВХ-материала с высоким сопротивлением на разрыв.
Когда лучше выбрать надувной докшелтер?
Надувной герметизатор рекомендуется для объектов, где предъявляются повышенные требования к герметичности и поддержанию температурного режима. Одно из характерных применений — отгрузочные доки морозильных складов.
Что представляет собой надувной герметизатор (докшелтер) серии DSHINF?
Докшелтер DSHINF оснащается надувными верхней и боковыми подушками. После постановки автомобиля к доку они надуваются и закрывают пространство между кузовом и зданием. После завершения погрузочно-разгрузочных операций подушки сдуваются.
Где рекомендуется использовать герметизатор (докшелтер) с жесткой рамой DSHRD?
Докшелтер серии DSHRD подходит для логистических и складских комплексов, предприятий пищевой и фармацевтической промышленности и других объектов с интенсивным грузопотоком. Герметизация помогает поддерживать микроклимат и препятствует проникновению внутрь помещения влаги, пыли, насекомых и сквозняков.
Для чего нужен подвижный верхний лист на герметизаторе серии DSHRN?
Подвижный верхний лист повышает эффективность герметизации и особенно полезен, если один перегрузочный пост обслуживает автомобили с кузовами разной высоты. Максимальное перекрытие проема для данного элемента составляет 903 мм.
Возможна ли установка подвижного верхнего листа на герметизатор?
Да, установка подвижного верхнего листа на герметизатор проема технически возможна. Данный элемент является дополнительным оборудованием и предназначен для герметизации при работе с низкорамным транспортом.
Чем отличается докшелтер со складной рамой DSHRN?
Главная особенность докшелтера DSHRN — складная подпружиненная рама. При неправильной парковке автомобиля фронтальная часть конструкции может складываться, снижая риск ее повреждения, а после отъезда автомобиля возвращается в исходное положение. Фронтальные листы выполнены из эластичного и износостойкого ПВХ-материала. Конструкция также предусматривает систему стока воды.
Как выбрать подходящий герметизатор проема?
При выборе необходимо учитывать интенсивность грузопотока, размеры автомобилей, диапазон высоты их кузовов, размеры погрузочного проема и требования к герметичности. Например, DSHRN рассчитан прежде всего на среднюю интенсивность грузопотока, DSHRD — на интенсивную эксплуатацию, DSHINF подходит для объектов с повышенными требованиями к сохранению температурного режима, а DSHC может применяться для небольших автомобилей.
Какие виды герметизаторов проема выпускает DoorHan?
DoorHan предлагает несколько типов герметизаторов проема: со складной рамой серии DSHRN, с жесткой рамой серии DSHRD, надувные серии DSHINF и подушечные серии DSHC. Они отличаются конструкцией, принципом герметизации и рекомендуемыми условиями эксплуатации.
Для чего нужен докшелтер на складе?
Докшелтер позволяет создать более герметичную зону между автомобилем и погрузочным проемом. Благодаря этому уменьшается неконтролируемый воздухообмен с улицей, снижаются теплопотери и создаются более комфортные условия для проведения погрузочно-разгрузочных работ. Герметизаторы особенно востребованы на складах, в логистических комплексах и на предприятиях, где важно поддерживать заданный температурный режим.
Что такое герметизатор проема (докшелтер)?
Герметизатор проема, или докшелтер, — это элемент перегрузочного комплекса, который закрывает пространство между кузовом грузового автомобиля и зданием во время погрузочно-разгрузочных работ. Он помогает защитить помещение и груз от осадков, ветра, пыли, влаги и других внешних воздействий, а также способствует сохранению микроклимата внутри здания.
Какие факторы необходимо учитывать при проектировании доковой зоны?
При проектировании учитываются:
- тип и габариты обслуживаемого транспорта;
- интенсивность грузопотока;
- вид складской техники;
- климатические условия региона;
- требования к температурному режиму и санитарным нормам;
- возможность автоматизации процессов.
Какие требования безопасности предъявляются к перегрузочному оборудованию?
Оборудование должно соответствовать требованиям промышленной безопасности и включать:
- противоскользящие поверхности;
- боковые защитные борта;
- системы аварийной остановки;
- сигнальные устройства и блокировки;
- расчетную грузоподъемность с запасом прочности.
Для каких объектов целесообразно использование перегрузочного тамбура?
Перегрузочные тамбуры применяются в случаях, когда невозможно организовать доковую зону внутри здания. Они позволяют вынести перегрузочный узел за пределы основного корпуса, сохраняя теплоизоляцию, герметичность и функциональность докового оборудования.
В чем может быть причина выхода из строя катушки электромагнитных клапанов на уравнительных платформах?
Возможно выход из строя катушек электромагнитных клапанов происходит из-за постоянного напряжения 24 В при включенном блоке управления. Для предотвращения поломок необходимо отключать питание блока управления после завершения работ с платформой. Это существенно продлит срок службы электромагнитных клапанов.
Способна ли уравнительная платформа функционировать в условиях низких температур?
Для обеспечения стабильной работы в холодное время года рекомендуется использовать гидростанцию, оснащенную системой подогрева.
Что делать если платформа выполняет подъем корректно, но возникают сбои при ее возвращении в исходное положение?
Требуется диагностика и регулировка защитного клапана гидроцилиндра. Необходимо настроить зазор между тарелкой и корпусом клапана в пределах 0,9–1,2 мм для корректной работы механизма.