Ангарные ворота

Виды авиационных ворот «ДорХан»:

1. Откатные ангарные ворота при открытии сдвигаются в сторону от проема, полностью освобождая его для проезда авиационной и другой крупногабаритной техники. Секции ворот представляют собой металлический каркас с заполнением теплоэффективными сэндвич-панелями толщиной 40-100 мм и/или с заполнением поликарбонатом со светопропускной способностью.
2. Подъемные ворота для ангара представляют собой шторные ограждения, поднимающиеся вверх при открытии и складывающиеся в верхней части проема в небольшую пачку. В качестве материала ангарных шторных ворот используется прочный ПВХ, устойчивый на разрыв и растяжение. При проектировании ворот учитываются возможные ветровые и иные климатические нагрузки региона установки.

Преимущества ангарных ворот для самолетов «ДорХан»

Все ограждения, представленные производителем DoorHan:

• разрабатываются под любые габариты, включая масштабные проемы;
• хорошо сохраняют тепло, поддерживают комфортный для работы микроклимат;
• возможно изготовление конструкций, устойчивых к импульсной ветровой нагрузке вплоть до 250 кг на кв. м;
• вся необходимая техническая документация разрабатывается концерном DoorHan совместно с государственным проектно-конструкторским и научно-исследовательским институтом авиационной промышленности;
• долгий срок эксплуатации — около 40 лет использования.

Так же как и для любых других видов промышленных ворот, ангарные системы ограждений можно дополнить любыми опциями. Например, обогрев нижней направляющей в откатных воротах для ангара будет незаменим при эксплуатации ворот в регионах с суровым зимним климатом. Для максимального удобства использования ангарных ограждающих конструкций в их полотно могут быть калитки или распашные ворота. Для безопасности персонала можно поставить различные виду световой и звуковой сигнализации.

Конструкция ангарных ворот для самолетов из ПВХ

Полотно в ходе работы поднимается вверх. Несущие фермы при этом складываются одна на другую. Ткань ПВХ при сборке формирует складки с обеих сторон, поэтому в сложенном состоянии не занимает много места.

Несущую конструкцию выполняют из алюминиевых профилей, обеспечивающих легкость и долгий срок службы. Двухслойное полотно выполнено из ПВХ, армированного полиэстером. В него можно добавить прозрачные вставки для обзора пространства за воротами.

В конструкцию воротных систем входят разные элементы.

1. Основа с вертикальными направляющими, надворотными и нижними балками, горизонтальными фермами.
2. Створки из закрытых прокатных профилей.
3. Шкаф управления для автоматического открывания-закрывания.
4. Оборудование – валы, моторы-редукторы, сигнализации, несущий портал.
5. Уплотнители – нижние и боковые.

Все модели авиационных ворот дополнительно оснащают фотоэлементами безопасности. Эти устройства контролируют присутствие техники или человека в зоне работы оборудования. Если в проеме присутствует посторонний предмет, то ворота не будут опускаться до тех пор, пока предмет не покинет зону хода полотна.

Конструкция опорных откатных ворот

Данный тип ангарных ворот является технически сложным конструктивным решением и как правило проектируется индивидуально под конкретный объект. Размеры таких ворот практически не имеют ограничений. В качестве стандартных конструктивных решений концерн DoorHan предлагает:

1. Откатные ворота со взаимным перекрытием полотен при открывании.
2. Ворота откатные вдоль одной из стен.
3. Ангарные ворота с телескопическим полотном.
4. Ворота со створками, откатывающимися при открывании по радиусу вдоль боковых стен.

Обладая большим опытом в разработке, производстве и монтажа ангарных подвижных ограждающих конструкций, концерн DoorHan предлагает по-настоящему уникальные решения для перекрытия больших проемов. В списке реализованных объектов DoorHan уже более 145 нестандартных ворот, спроектированных совместно с АО «ГИПРОНИИАВИАПРОМ». Все конструкции отличаются высокой степенью надежности, ветровой устойчивости и безопасности.

Для производства ангарных ворот концерн использует материалы, в том числе металлоконструкции, изготовленные на собственных заводах в Московской области, Воронеже, Новосибирске и Казани.